Краткий обзор
Испытательный Центр Взаимодействия экипажа и пути железных дорог был создан как независимая организация в 2007 г.
Основные направления деятельности ИЦ ВЭИП:
- проведение сертификационных испытаний подвижного состава и элементов путевой инфраструктуры по заказам Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте;
- разработка проектов новых моделей грузовых вагонов и постановка их на производство;
- выполнение научно-практических работ, направленных на совершенствование нормативной базы и конструкции технических средств железнодорожного транспорта по договорам с владельцами инфраструктуры в России, зарубежными железными дорогами, производителями железнодорожной техники из России и европейских стран;
- проведение научно-исследовательских работ в области взаимодействия подвижного состава и пути.
о компании
Сведения о возможностях ИЦ
Коллектив ИЦ обладает огромным опытом испытаний различных типов подвижного состава – локомотивов, электро- и дизель-поездов, грузовых и пассажирских вагонов, специального подвижного состава, а также стрелочных переводов и их составных частей, элементов верхнего строения пути. ИЦ ВЭИП проводит уникальные испытания: со скоростями движения свыше 250 км/ч; определения влияния различных факторов на работу пути и его взаимодействия с подвижным составом – для высокоскоростного и грузонапряженного движения, при различных конструкциях верхнего строения, а также климатических и погодных факторов; выявления влияния дефектов поверхности катания колес. Сотрудники ИЦ более двадцати лет проводят работы по математическому моделированию взаимодействия пути и подвижного состава с помощью многократно апробированных моделей и математического аппарата. Оборудование, имеющееся в распоряжении ИЦ, позволяет проводить испытания технических средств железнодорожного транспорта не только на специализированных полигонах, но и на участках магистральных путей.
путевая инфраструктура
испытания в метро
- Измерение механических напряжений и виброускорений в узлах крепления горизонтальных гасителей колебаний в зонах поперечных балок рамы вагона модели 81-760/81-761;
- Проведение динамико-прочностных испытаний четырехвагонного поезда, состоящего из вагонов моделей 81-760А, 81-761А, 81-763А;
- Проведение испытаний на соударение головного вагона модели 81-722;
- Проведение динамико-прочностных испытаний вагонов моделей 81-722, 81-723, 81-724;
- Проведение предварительных и приемочных испытания по воздействию на путь вагонов моделей 81-765, 81-766, 81-767.
![](/upload/landing/7cd/Рисунок7@1x.png)
Разработка и постановка на производство новых моделей грузовых вагонов
![](/upload/landing/ca2/vixtpc04b9y5oug2fiqocq7pwd4ioh44/Рисунок3@1x.jpg)
Вагон-платформа модели 13-6923 для перевозки лесоматериалов
![](/upload/landing/8c5/ehw79139q0jcbrrqnm3qnct1h4wh1yz2/Рисунок4@1x.png)
Вагон-платформа модели 13-6953 для перевозки крупнотоннажных контейнеров
![](/upload/landing/403/8ay175pnwy5zlr9pbptdexi4k9ios3lo/Рисунок5@1x.jpg)
Полувагон модели 12-9959
![](/upload/landing/0aa/zujzkxgmcpm8dccvva8brfp447mj01ti/Рисунок6@1x.jpg)